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Micron Document

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Rotax 532

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Der Rotax 532 ist ein wassergekühlter Zweizylinder-Zweitakt-Flugzeugreihenmotor mit einer Leistung von 48 kW (65 PS) und Drehventilen. Er wurde von der österreichischen Firma BRP-Rotax als Triebwerk für Ultraleichtflugzeuge gebaut.cite-ref-raisner-1-0[1]

Contents

• Konstruktion

• Verwendung

• Weblinks

• Einzelnachweise

Konstruktion

Der Rotax 532 besitzt einen wassergekühlten Zylinderkopf und wassergekühlte Zylinder mit Drehventilen. Die Kühlung erfolgt über ein oder zwei außenliegende Kühler. Geschmiert wird der Motor mittels eines Benzin-/Ölgemischs im Verhältnis 50:1. Des Weiteren verfügt er über eine einzelne Schwungradmagnetzündung von Bosch. Er kann mit ein oder zwei Vergasern ausgerüstet werden. Der Kraftstoffdruck wird mittel einer pneumatischen Kraftstoffpumpe erzeugt.cite-ref-raisner-1-1[1]

Der Propeller wird über ein Getriebe des Typs Rotax B oder C angetrieben. Serienmäßig sind ein schallgedämpfter Auspuff und ein Luftfilter verbaut. Der serienmäßige Anlasser ist ein Reversierstarter. Ein elektrischer Anlasser ist optional verfügbar. Die eingebaute Lichtmaschine erzeugt eine Spannung zwölf Volt.cite-ref-raisner-1-2[1]

Der Rotax 532 wurde inzwischen durch den Rotax 582 ersetzt.

Verwendung

• Aero Designs Pulsar

• AeroLites Bearcat

• Australian LightWing GR532

• Aviasud Mistral

• Avid Flyer

• Doppeldecker von Yesteryear Mifyter

• Denney Kitfox Model 1

• Early Bird Jenny

• EDRA Paturi

• EDRA Super Pétrel